Возити асеоски тракторВеома је другачије од вожње редовног аутомобила - захтева разумевање своје јединствене механике (нпр. Ручни пренос, позадински пренос) и приоритет безбедности, посебно јер се трактори често користе на неравној терени или у близини пољопривредне опреме.
Испод је корак - на - Корак водич за сигуран и правилантегљач, укључујући пре - провере погона, основне кораке вожње и кључне безбедносне правила.
1. Пре - Припрема погона: Провера сигурности и опреме
Пре него што започнете трактор, увек обављајте ове чекове да бисте избегли механичке пропусте или несреће.
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Лична безбедносна опрема
Тракторима недостаје заштитни "кавез" аутомобила, па је правилна опрема критична:
Сеатбелт:Већина модерних трактора има структуре заштите превртања (РОПС) - увек причврстите сигурносни појас да бисте остали осигурани ако су врхови трактора.
Обућа:Носите се затворено - ножни прст, исклизнуо је - отпорне чизме (нпр. Челик - ножни чизмама) да бисте избегли клизне на педалама и заштити ноге од крхотина.
Одећа:Избегавајте лабаво - уграђену одећу, дуге огрлице или висећих рукава - ове могу бити ухваћене у покретним деловима (нпр. ПТО осовине, точкове).
Заштита главе:Носите тврд шешир ако радите у областима са ниским - висећим гранама или надземним опасностима.
Заштита за очи и уши: Користите сигурносне наочаре за штитнике од прашине / крхотина и чепље ушију акоТрактор је гласан(Многи модели прелазе 85 децибела).
Б. Инспекција тегљача и опреме
Прошетајте трактором да бисте проверили питања која могу проузроковати кварове или опасност:
Течности: Проверите нивое нафте (мотор, пренос), расхладне течности, гориво и хидраулична течност (за прилоге попут утоваривача). Ниске течности могу оштетити мотор или хидраулику.
Гуме:Прегледајте притисак у гумама (следите спецификације произвођача) и пазећи - истрошени или недовољно усисава гума смањује вучу (критично на брдима или блату). Уклоните крхотине (нпр. Стене, штапове) заглављене у газиштима.
Кочнице и управљање:Испитајте ручну кочницу (осигурајте да држи трактор на малим нагибима) и проверите да ли је управљање глатко (без крутости или игре).
Светла и сигнали:Ако се возите на јавним путевима, проверите да ли су фарови, задња светла, окрените сигнале и споро - покретно возило (СМВ) знак (јарко наранџасти троугао) чисте и раде. СМВ знак упозорава и друге управљачке програме које је ваш трактор спор (обично<25 mph/40 km/h).
Опрема: Ако користите алате (нпр. Плугови, косилице, утоваривачи), осигурајте да су чврсто повезани на кука или ПТО тракторе (снага узимање - искључено) осовина. Закључајте све засуне и проверите да ли су на мјесту ПТО-а на месту (незаштићени ПТО осовине могу проузроковати озбиљне повреде).
2 Покретање трактора
Тракториимају ручне контроле (за разлику од већине аутомобила) - Слиједите ове кораке да бисте сигурно започели:
Позиционирајте се:Чврсто седите на седиште оператера (никада не стојите или не седите на блатобранима / прилозима). Проверите да ли је седиште подесило тако да можете достићи све папучице (квачило, кочнице, гас) и полетети удобно.
Укључите сигурносне браве:Већина трактора има сигурносне блокаде (нпр. Прекидач седишта "која спречава почетак ако нико не седи, нити" закључавање квачила "који захтева притиснути квачило.
Притисните папучицу квачила скроз до под (тракторске квачине су теже од квачила аутомобила - Користите ногу, а не само ваш стопало).
Поставите паркинг кочницу на "Он" (обично ручицу или педал).
Ставите пренос у неутралан (проверите да ли ће селектор зупчаника - трактори често имати вишеструке степене степена преноса, нпр. "Ниско" "средње," "високо" за брзину, плус наличје налику).
Покрените мотор:
Окрените кључ за паљење на "Он" (сачекајте неколико секунди ако трактор има сјајну утикач за хладноћу - ово загрева мотор).
Окрените кључ на "Старт" (не држите га више од 10 секунди; ако се не покрене, сачекајте 30 секунди пре него што покушате поново да не бисте оштетили стартер).
Једном када покренути мотор, отпустите кључ и пустите да у празном ходу 3-5 минута (посебно у хладном времену) да загрејете нафту и хидраулику.
Проверите мераче:Надгледајте притисак на уљем, температуру расхладне течности и мјераци за гориво - ако било која лампица упозорења остану укључена, искључите мотор и решавање проблема (нпр. Низак притисак уља може значити цурење).
3. Основна вожња: кретање напред, преокретање и заустављање
Трактори имају "квачило - први" дизајн - морате да користите квачило да бисте променили зупчанике или заустављање. Узми полако: Трактори убрзавају и постепено убрзавају и имају висок тежиште (лако је савјет ако пребрзо пребрзо пребрзо).
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Кретање напред
Изаберите зупчаник:Изаберите зупчаник на основу терена и брзине:
Користите ниску домет за тешки рад (нпр. Орање, повлачењем натоварене приколице) или груби терен (брда, блато) - ово даје више обртни момент, али спорије брзине.
Користите средње / високе распон за лагано дело (нпр. Превођење сена на равном терену) или путеве на путу (никада не прелазите ограничење брзине СМВ).
Потпуно притисните квачило, померите ручицу за преношење на жељену преносни пренос, а затим полако отпустите папучицу квачила (попут ручног аутомобила - избегавајте "трзање" трактора).
Контролна брзина:Помоћу ручице за гас (обично на ступони на контролној плочи или управљача) подесите брзину мотора - а не квачило (држећи квачило делимично ангажовано ће га носити). За сталну вожњу поставите гас у доследну брзину (нпр. 1500-2000 о / мин за рад).
Пажљиво управљајте:ТракториУдаци се широким окретним радијусом - планирају унапред. На брдима, држите трактор усмјерен равно горе / доле (никад не возите бочно - ово узрокује превртање). Избегавајте изненадне окрете или убрзање.
Б. Вреирање
Проверите околину:Окрените се или користите огледала за тражење људи, животиња или препрека (трактори имају велике слепе мрље иза њих и поред њих). Ако је могуће, имате ли усмеравање споттер који вас води приликом преокрета са прилозима.
Укључите се назад:Потпуно притисните квачило, пребаците се на "Реверсе" (неки трактори захтевају подизање браве на ручици за преношење за одабир преокрета) и полако отпустите квачило.
Иди полако:Поврат у ходању у пасу - Користите кочницу за контролу брзине и будите спремни да престанете ако видите опасност.
Ц. Заустављање
Смањите брзину:Пусти гасање да успори мотор.
Притисните квачило:Гурните папучицу квачила до краја (ово искључује мотор са точкова).
Примените кочнице:Притисните папучицу кочнице (неки трактори имају одвојене леве / десне кочнице за "диференцијално кочење" - користе ово за затезање окрета, али не и за заустављање на брдима.
Осигурајте трактор:Подесите паркинг кочницу, пребаците на неутрално и искључите мотор ако излазите из седишта или заустављање више од једног минута.
4. Специјални сценарији: Вожња пута и рад са прилозима
А. Вожња на јавним путевима
Тегљачи су спори и могу да поремете саобраћај - следе ова правила да остану сигурни:
Прикажи знак СМВ:Увек имате наранџасти СМВ троугао постављен на задњој страни (видљив са 500 стопа / 150 метара). Уклоните га када се не возите (нпр. Радите на терену) да бисте избегли збуњујуће возаче.
Останите у правој траци:Погон што је више могуће удесније (на два сата - траке) да би брже возило да прође. Употријебите показивачке сигнале рано (најмање 100 стопа / 30 метара пре окретања).
Избегавајте аутопутеве / Интерстате:Већина држава забрањује тракторе на аутопутевима (или захтевају посебну дозволу) због брзине разлика. Држите се локалних путева са ниским саобраћајем.
Бити видљив:Возите током дневне светлости када је то могуће; Ако возите ноћу, користите фарове, задња светла и рефлекторе.
Б. Употреба прилога (нпр. Утоваривачи, плугови)
Балансирајте оптерећење:Ако користите предњи утоваривач, никада не подижите канту већу него што је потребно (велика оптерећења подижу тежиште трактора и повећати ризик од превртања). Приликом ношења великог оптерећења, возите се назад на доле брда (то чува тежину преко задњих точкова за вучу).
Безбедно ангажовати ПТО:Овлашћења за напајање ПТО осовина (нпр. Косилице). Укључите само ПТО када је причвршћивање на земљи и трактор је непомичан.Никада не корачајте преко окретног осовине ПТО, чак и ако је чуван.
Нижи прилози када су паркирани:Када заустављате рад, спустите прилог (нпр. Плуг, кашика) на земљу - то спречава да падне ако хидраулика не успе.
5. Кључна правила безбедности да никада не игноришу
Нема путника:Тегљачи су дизајнирани за једног оператера - никада никога не пушта никога да се вози на блатобранима, седишту или прилозима (могу да падну или ухвате у покретним деловима).
Избегавајте преоптерећење:Никада не прелазите ограничење тежине трактора (проверите спецификације произвођача) - преоптерећење оштећења мотора и омогућава превртање вероватније.
Будите опрезни на брдима:Никада не возите тракторе у бок на падини (превртајте опасност). Ако почнете да савет, држите се на управљач и останите на седишту (скакање може довести до рушења трактора).
Искључите пре изласка:Увек искључите мотор, поставите паркинг кочницу и доњи прилоге пре него што изађете из седишта - Чак и за брзу проверу.
Коначна белешка
Рад трактора захтева праксу - ако сте нови, почните на отвореном, равном пољу (без препрека) да бисте се навикли на контроле. Многи региони нуде курсеве за безбедност трактора (нпр. Америчко Министарство пољопривреде за пољопривреду или сличне програме у другим земљама) како би подучавали најбоље праксе.
Увек погледајте приручник за оператера трактора за модел - специфична упутства (нпр. Грешка, типови течности) - Ово је најпоузданији водич за сигурну употребу.
